دوربینهای سامانه ثبت تخلفات

دوربین مداربسته سامانه ثبت تخلفات ۳: سیستم سرعت سنج راداری : در این سیستمها به

کمک سنسورهای راداری علاوه بر تعیین سرعت لحظه ای رادار، امکان تشخیص سایز خودرو

نیز فراهم میباشد همچنین این دسته از تجهیزات قادر به ایفای عملکرد مناسب  شرایط

نامساعد جوی و درطول شب میباشند. از آنجائیکه این سیستم جزء جدیدترین

تکنولوژیهای حال حاضر دنیا بوده و همچنین دارای دقت عملکرد بالایی میباشد

در حال حاضردر کشور ایران نیز این سیستم توسط شرکتهای سازنده داخلی

طراحی و ساخته شده و در اتوبانهای تهران و جادهای کشوری نصب گردیده است.

دوربین ثبت تخلفات چراغ قرمز این سامانه جهت ثبت تخلف گردش غیر مجاز، عبور از

چراغ قرمز و کنترل ایست بر روی خط عبور، عابرپیاده استفاده میگردد.

دوربین ثبت سرعت متوسط

به کمک این سامانه که در آن از یک دوربین ویدئویی و یک سنسور رادار

استفاده شده است با محاسبه سرعت وسایل نقلیه در ایستگاه اول

و ثبت پلاک خودرو، وبا درنظر داشتن فاصله دو ایستگاه متوالی سرعت

میانگین وسایل نقلیه محاسبه میگردد.

انواع تکنولوژی سیستمهای ثبت تخلف

انواع تکنولوژی سیستمهای ثبت تخلف، سامانه ثبت تخلفات نسل اول اولین سامانهای

ثبت تخلفات سرعت با حسگر راداری در دهه ۱۹۷۰ به بازار عرضه شد که بعنوان دوربین

راداری ثبت تخلفات سرعت نسل اول استقراری نامیده شد. این سامانه ها دارای مشکلات

کاربردی بودند که از جمله قادر به ردیابی درصدبالایی از خودروهایی که با سرعت بالا حرکت

میکنند را نداشتند و همچنین هزینهای نگهداری گزافی را میطلبند سامانه ثبت تخلفات

نسل دوم در دهه ۱۹۹۰ دوربین راداری ثبت تخلفات سرعت نسل دوم استقراری به بازار

عرضه شد که بسیاری ازمشکلات کاربردی و هزینه ی سامانهای نسل اول را برطرف نمود.

ولی مشکل اساسی و مشترک هر دو نسل این بود که امکان تفکیک و تعیین سرعت

خودروهایی که در خطوط مختلف ودر محدوده دید دوربین قرار می گرفتند را نداشتند.

hikvision    هایک ویژن

بیشتر بخوانید:      دوربین مداربسته تی وی تی          تی وی تی   نصب دوربین مداربسته

   پکیج دوربین مداربسته

دوربینهای سامانه ثبت تخلفات

دوربینهای سامانه ثبت تخلفات ۴: سامانه ثبت تخلفات نسل سوم در سال ۲۰۰۴ میلادی

تکنولوژیهای جدید سامانهای راداری ثبت تخلفات چند لینی (Multiple Lane) عرضه گردید.

در حال حاضر سه نوع تکنولوژی جهت طراحی و ساخت سامانهای راداری نسل سوم در سطح

جهانی وجود دارد که به شرح ذیل میباشند:

استفاده از یک سنسورراداری جهت تعیین سرعت لحظه ای تمام خودروهایی که همزمان

روی باندهای مختلف تردد دارند. در این شیوه خروجی سنسور راداری در یک الگوریتم

پیشرفته Fusion Data جهت تفکیک وتعیین سرعت هر خودرو استفاده میگردد. بکار

گیری دو سنسور راداری به منظور تعیین و تفکیک سرعت لحظه ای خودروهایی که

همزمان برروی باندهای مختلف در حال حرکت میباشند، در این شیوها با استفاده از

الگوریتم هم فازسازی دو رادار، سرعت خودروها به صورت مجزا تعیین میگردد. استفاده از

چند سنسور راداری (یک سنسور به ازای هر باند) به منظور تعیین و تفکیک سرعت لحظه

ای خودروهایی که به صورت همزمان بر روی باند های مختلف در حال حرکت هستند.

تشخیص فاصله طولی

فاصله طولی بر مبنای قانون دو ثانیه بر اساس اندازه گیری مکان دقیق و زمان دقیق هر خودروی حاضر دز صحنه استخراج شده و اعلام میگردد. این دیتا برای مدیریت ترافیک و همچنین اگر زیر ساخت قانونی متناسب آن تعریف شده باشد برای اعمال قانون متناسب آن تعریف شده باشد برای اعمال قانون قابل استفاده خواهد بود.

تشخیص لاین حرکتی

در رابط کاربری قابلیت تعریف لاین ها خیابان در نظر گرفته شده است و در صورتی که لاین ها برای دوربین تعریف شود سامانه قادر به تشخیص لاین عبوری خودروی مد نظر و حتی اعمال آستانه متفاوت سرعت مجاز برای هر لاین را دارا خواهد بود.

تشخیص جهت حرکت

با بکار بستن روش های Machine Vision و محاسبات ریاضی مربوطه میتوان موقعیت سه بعدی پلاک خودرو را بصورت XYZ در طول زمان بدست آورد بدین ترتیب امکان تشخیص جهت حرکت خودرو در دنیای سه بعدی ممکن شده و در نتیجه میتوان تخلفات را تشخیص داده و بوسیله دوربین تخلف مربوطه را ثبت نمود.